TOD，即以公共交通为导向的城市开发模式。近年来在中国渐渐兴起，2017年石家庄被世界银行全球环境基金选为可持续城市综合方式试点项目中国子项目试点城市之一，自此与TOD结缘。
2021年3月，《石家庄市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》发布，明确提出打造轨道上的石家庄，探索城市轨道交通与城市发展融合，统筹轨道交通站点周边土地开发利用，推进TOD城市综合建设，将TOD项目纳入政府规划。2021年12月，石家庄城市层面以公交为导向的城市发展(TOD)战略制定与实施以及项目管理支持，通过终期评审，石家庄城市规划正式迈入TOD时代。
石家庄TOD战略提出以“轨道+慢行”高质量宜居城市的愿景，提出了5项具体发展目标：一、发展建成紧凑高效的TOD城市空间；二、发展建成功能健全的TOD邻里社区；三、发展建成便捷舒适的TOD慢行街区；四、发展建成全龄共享的TOD绿色交通；五、发展建成多元协作的TOD智慧平台。
石家庄十四五规划深入结合TOD规划理念，决定大力推进都市圈内部轨道交通建设，加快形成主城联网，组团通线，市民500米见站，主要功能区高效连接的轨道交通网络，探索城市轨道交通与城市发展融合，推进TOD城市综合体建设，规划了TOD综合体和TOD新城，拉开城市框架同时，高质量填充发展空间，实现高质量的城市建设。
石家庄城市层面以公交为导向的城市发展（TOD）战略制定与实施以及项目管理支持研究认为，要在京津冀世界级城市群内，将石家庄打造为集约高效、绿色安全、魅力宜居的可持续发展中心城市，需要三大战略支撑：一、站城一体，构建花园城市结构，建立TOD新城，引导二环内的人口疏解；二、提升沿线路网密度，以轨道组织城市生活，本着小街区密路网的原则，对轨道沿线和站点周边的路网进行梳理和加密；三、分类施策，增存有别差异发展，站点能级与服务人口相匹配。
根据TOD理念指导城市发展，将为石家庄人民建成一个更好的、轨道上的石家庄，助力石家庄建设成为现代化国际化美丽省会城市。
